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鋰電池設(shè)備進(jìn)入新成長周期[ 05-26 08:00 ]

本篇系東吳證券機械軍工行業(yè)分析師于2018年5月13日的電話會議中所提出的觀點的總結(jié)。主要觀點是：全球鋰電池龍頭缺口巨大驅(qū)動鋰電池設(shè)備進(jìn)入新成長周期。市場需注意到的變化是——電動化已經(jīng)從中國政府和特斯拉主導(dǎo)轉(zhuǎn)為傳統(tǒng)汽車巨頭大眾、奔馳、寶馬主導(dǎo)的趨勢。

石墨烯攜手OLED：手機要玩“繞指柔”[ 05-25 13:00 ]

5月11日，2018年LG OLED商用顯示器新品發(fā)布會來到重慶。在現(xiàn)場，一張約5平方米的電子顯示屏如同波浪一樣彎曲在展臺上，吸引了人們的注意。這款電子屏能彎曲的“秘密”，在于將其拼接而成的6塊OLED柔性屏。

石墨烯及其衍生物的幾種產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用[ 05-25 08:20 ]

有“人類最強晶體”之稱的石墨烯于2004年被發(fā)現(xiàn)，成為了目前已知最薄最輕，強度最高，韌性最好，導(dǎo)電、導(dǎo)熱性最佳，透光率最高的材料。從而成為目前世界上最受關(guān)注的新材料，不僅受到資本市場的強烈關(guān)注還受到政府、企業(yè)和研究結(jié)構(gòu)的青睞。下文將對石墨烯及其衍生物極具產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用前景的幾個領(lǐng)域做一個簡單的分析。

石墨烯光電刺激活細(xì)胞的癌癥治療新方法[ 05-24 15:19 ]

由于優(yōu)秀的特性，石墨烯已被用于從電池到柔性顯示屏等諸多領(lǐng)域。但是近日，一支科學(xué)家團(tuán)隊卻在《Science Advances》期刊上發(fā)表了一項新研究，稱石墨烯亦可用于刺激活細(xì)胞。展望未來，我們或可借助這項技術(shù)來尋找癌細(xì)胞的弱點，在不傷害附近健康細(xì)胞的情況下，殺死癌細(xì)胞。IEEE Spectrum 報道稱，加州大學(xué)圣地亞哥生物物理學(xué)家 Alex Savchenko 和他的同事們通過實驗發(fā)現(xiàn)了這一特性。

石墨烯薄膜新應(yīng)用：高靈敏度可穿戴式天線傳感器[ 05-24 15:16 ]

以石墨烯為基礎(chǔ)的薄膜功能材料以其在宏觀狀態(tài)下表現(xiàn)出的優(yōu)異導(dǎo)電、導(dǎo)熱和可彎折等特性，成為新一代柔性高導(dǎo)電率薄膜材料。通常來說，石墨烯薄膜材料是由單層或少數(shù)層石墨烯納米片、碳納米管等一維、二維碳材料通過旋涂、抽濾、壓制甚至是噴墨打印、3D打印等過程制備而成的三維材料，再使用高溫固化進(jìn)行成膜處理。這樣制得的石墨烯柔性導(dǎo)電薄膜的厚度通常為微米級，包含了數(shù)萬層的石墨烯。雖然這種薄膜損失了石墨烯的透光性，但通過石墨烯層之間的緊密排列，得到了非常優(yōu)異的導(dǎo)電特性，其電導(dǎo)率可達(dá)到與金屬相比擬。

鋰電池?zé)崾Э卦蝾A(yù)測[ 05-23 15:28 ]

發(fā)熱失控的因素很多，總的來說分為兩類，內(nèi)部因素和外部因素。內(nèi)部因素主要是：電池生產(chǎn)缺陷導(dǎo)致內(nèi)短路;電池使用不當(dāng)，導(dǎo)致內(nèi)部產(chǎn)生鋰枝晶引發(fā)正負(fù)極短路。外部因素主要是：擠壓和針刺等外部因素導(dǎo)致鋰離子電池發(fā)生短路;電池外部短路造成電池內(nèi)部熱量累積過快;外部溫度過高導(dǎo)致SEI膜和正極材料等發(fā)生分解。

鋰電池?zé)崾Э卦蚍治?/a>[ 05-23 15:27 ]

對于鋰離子電池，熱失控是最嚴(yán)重的安全事故，它會引起鋰離子電池起火甚至爆炸，直接威脅用戶的安全。鋰離子電池發(fā)生熱失控主要是由于內(nèi)部產(chǎn)熱遠(yuǎn)高于散熱速率，在鋰離子電池的內(nèi)部積攢了大量的熱量，從而引起了連鎖反應(yīng)，導(dǎo)致電池起火和爆炸。

超強韌高導(dǎo)電的石墨烯復(fù)合薄膜[ 05-22 13:00 ]

中美科學(xué)家組成的國際團(tuán)隊開發(fā)出一種超強韌、高導(dǎo)電的石墨烯復(fù)合薄膜，可在室溫條件下以較低成本制備，有望替代目前廣泛使用的碳纖維材料。

石墨烯大規(guī)模量產(chǎn)的新專利在這里[ 05-22 08:59 ]

石墨烯的大規(guī)模生產(chǎn)需要很多化學(xué)品、催化劑和昂貴的機械。美國堪薩斯州立大學(xué)物理學(xué)家團(tuán)隊解決了這一問題，他們發(fā)現(xiàn)了一種大規(guī)模生產(chǎn)石墨烯的方法，其中只涉及三種成分：碳?xì)浠衔餁怏w，氧氣和火花塞。

鋰電池組并聯(lián)均衡充電方法[ 05-21 16:24 ]

鋰電池組由多只單體鋰電池串聯(lián)而成，由于單體的差異性，串聯(lián)充電時端電壓上升不一致會出現(xiàn)部分單體過充，部分單體充電不足的問題。理想的狀態(tài)是每個電池電壓在充電過程中同步上升，完全一致，接近充滿時充電器轉(zhuǎn)燈，充電停止。鋰電池組定期做好均衡基本可以達(dá)到這種理想狀態(tài)，這是不喜歡鋰電保護(hù)板的人追求的效果。鋰電池保護(hù)板本身不一定可靠，保護(hù)板損壞鋰電池的例子不少見。

新能源汽車市場快速發(fā)展[ 05-21 08:40 ]

新能源汽車市場快速發(fā)展，動力電池需求不斷增長。在此背景下，多家上市公司加快布局固態(tài)鋰電池領(lǐng)域。業(yè)內(nèi)人士表示，固態(tài)電池因能量密度較高，續(xù)航里程更長。隨著循環(huán)性、安全性等綜合技術(shù)指標(biāo)的提升，固態(tài)電池應(yīng)用市場將逐漸擴大。

石墨烯材料在水處理領(lǐng)域的技術(shù)應(yīng)用[ 05-20 13:00 ]

人們守著這個巨大“水資源寶庫”，卻無力掘出寶藏?，F(xiàn)在，研究人員實現(xiàn)了利用氧化石墨烯薄膜篩選食鹽這一吃香的技術(shù)，用于海水淡化。從此，石墨烯材料正式進(jìn)入了水處理領(lǐng)域。

瑞士研究員在3D打印石墨烯材料研究方面取得突破[ 05-20 08:00 ]

當(dāng)我們談?wù)撌┑姆绞綍r，其通常用于3D打印應(yīng)用。石墨烯是輕量級的，是人類已知的最薄和最強的材料，比鋼強200倍，但比世界上第二輕的材料輕12％

印度科學(xué)家從海藻中開發(fā)出一種石墨烯材料可用于處理高濃度廢水[ 05-19 13:00 ]

最近印度科學(xué)家開發(fā)出一種石墨烯基納米材料，這種材料來源于海藻，可以在不使用任何化學(xué)品的前提下有效地處理有毒廢水。

石墨烯復(fù)合薄膜誕生：超強韌高導(dǎo)電有望取代碳纖維[ 05-19 08:00 ]

中美科學(xué)家組成的國際團(tuán)隊開發(fā)出一種超強韌、高導(dǎo)電的石墨烯復(fù)合薄膜，可在室溫條件下以較低成本制備，有望替代目前廣泛使用的碳纖維材料。

鋰電三元材料和錳酸鋰之間優(yōu)缺點[ 05-18 13:00 ]

在三元和鐵鋰體系展開動力鋰電池主流戰(zhàn)場角逐的同時，錳酸鋰電池做為市場關(guān)注較少的鋰電池體系開始了市場的侵蝕，其依托于成本優(yōu)勢和性能的提升，面對鐵鋰為主的新能源客車市場發(fā)起了沖擊。

2017年中國鋰電正極材料產(chǎn)量超過20萬噸，三元材料占比第一[ 05-18 08:30 ]

起點研究（SPIR）通過對全年國內(nèi)鋰電正極材料的持續(xù)監(jiān)控以及實地企業(yè)走訪了解到，2017年全國正極材料產(chǎn)量為21萬噸，同比2016年16萬噸，同比增長31.25%。其中三元材料成為2017年增長最快的正極材料，鈷酸鋰產(chǎn)量緊隨其后。二者增速分別為58.38%和28.94%。

鋰電池原材料供需上演“冰火兩重天”[ 05-17 13:00 ]

1~11月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成63.9 萬輛和60.9 萬輛，同比分別增長49.7%和51.4%。與新能源汽車產(chǎn)銷量快速增長相對應(yīng)的是，動力電池的需求量也在持續(xù)增加。不過，《中國汽車報》記者了解到，電池產(chǎn)業(yè)原材料供給卻沒有跟上產(chǎn)業(yè)發(fā)展的節(jié)奏。

三維石墨烯鉑催化劑用于燃料電池研究獲進(jìn)展[ 05-17 08:14 ]

近期，中國科學(xué)院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院等離子體物理研究所應(yīng)用等離子體研究室王奇課題組在甲醇氧化反應(yīng)方面取得進(jìn)展，相關(guān)內(nèi)容發(fā)表在《應(yīng)用表面科學(xué)》上。

石墨烯：2020年撬動萬億產(chǎn)業(yè)鏈[ 05-16 13:28 ]

石墨烯是以六角形呈蜂巢晶格排列的薄膜， 僅一個碳原子厚，是迄今已知最單薄的納米材料。 　　它恬靜低調(diào)，把勝過鋼鐵20倍的“堅強”，“掩藏”在黑黝黝的石墨易脆外表下；柔順得富有可塑性，卷成圓筒狀成為一維碳納米管，團(tuán)作球狀可得到零維富勒烯；通體透明能被一眼看穿，卻只吸收微弱的光線。