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鋰離子電池正極材料尖晶石型錳酸鋰的研究進展[ 01-06 08:05 ]

尖晶石型錳酸鋰的理論比容量為148mA.h /g， 比鈷酸鋰和鎳酸鋰的理論比容量低得多， 但其可逆鋰離子脫嵌率幾乎可達90%， 并且因其成本低廉、耐過充過放性能較佳以及對環(huán)境友好的優(yōu)點， 而成為當前鋰離子電池正極材料研究的熱點， 是最有希望替代鋰鈷氧化物的正極活性材料之一。  　　1、國內(nèi)外研究概況  　　1.1 制備方法概述  　　尖晶石型錳酸鋰的合成方法可分為固相法和液相法兩類。固相法又可細分為高溫固相法、熔融浸漬法、微波化學法等；液相法包括溶膠-凝膠法、離子交換法、水解沉淀法、P

鋰離子電池正極材料錳酸鋰制備方法的研究進展[ 01-05 10:05 ]

0 前 言 鋰離子電池作為新型的儲能電源已經(jīng)得到了廣泛的應用.正極材料是鋰離子電池的重要組成部分，很大程度上決定電池的性能優(yōu)劣.目前研究較多的正極材料主要有LiCoO2、LiNiO2和LiMn2O4.LiCoO2的電化學性能雖好，但Co儲量在地球上非常有限，LiCoO2電池在市場上售價較高，不利于鋰離子電池大規(guī)模推廣應用；鎳酸鋰的比容量大，LiNiO2合成條件苛刻，常需要在保護氣氛下反應，同時安全性也沒有得到很好的解決；與金屬Co和金屬Ni的市場價格比較起來，金屬Mn價格為最低，并且LiMn2O4對環(huán)境友

采用鈦酸鋰負極材料的高功率鋰離子電池的研制[ 01-05 09:05 ]

由于環(huán)境污染問題，新能源交通工具已經(jīng)逐漸引起人們的重視，鋰離子電池因其具有比能量高和自放電小等優(yōu)勢，而成為該領域的佼佼者。以碳為負極材料的鋰離子電池，經(jīng)過實踐驗證，存在著大量問題，如長期循環(huán)、高功率及低溫下使用后，電池性能下降等，而且在濫用狀態(tài)下電解液會與嵌鋰碳負極發(fā)生劇烈的化學反應，放出大量的熱，造成電池爆炸時刻。 為克服這些缺點，研究應用Li4Ti5O12負極材料是解決方向之一。鋰鈦復合氧化物Li4Ti5O12是一種金屬鋰和低電位過渡金屬鈦的復合氧化物，屬于AB2X4系列，具有缺陷的尖晶石結構，是固溶

高溫質子交換鈮酸鋰波導制備工藝研究[ 01-05 08:05 ]

由于環(huán)境污染問題，新能源交通工具已經(jīng)逐漸引起人們的重視，鋰離子電池因其具有比能量高和自放電小等優(yōu)勢，而成為該領域的佼佼者。以碳為負極材料的鋰離子電池，經(jīng)過實踐驗證，存在著大量問題，如長期循環(huán)、高功率及低溫下使用后，電池性能下降等，而且在濫用狀態(tài)下電解液會與嵌鋰碳負極發(fā)生劇烈的化學反應，放出大量的熱，造成電池爆炸時刻。 為克服這些缺點，研究應用Li4Ti5O12負極材料是解決方向之一。鋰鈦復合氧化物Li4Ti5O12是一種金屬鋰和低電位過渡金屬鈦的復合氧化物，屬于AB2X4系列，具有缺陷的尖晶石結構，是固溶

鈷酸鋰材料全球專利申請狀況分析[ 01-04 10:05 ]

鈷酸鋰（LiCoO2）理論容量為274 mAh/g，實際容量為140 mAh/g左右，具有α-NaFeO2型層狀巖鹽結構[1]，這種層狀結構十分穩(wěn)定，使鈷酸鋰具有暢通的Li+脫嵌通道，因而性能穩(wěn)定、放電平穩(wěn)、循環(huán)性能優(yōu)越。鈷酸鋰是最早商業(yè)化的鋰離子電池正極材料，也是目前成熟大量使用的鋰離子電池的正極材料，目前仍占據(jù)著市場的主要地位，目前主要用于制造手機、筆記本電腦及其它便攜式電子設備使用的鋰離子電池[2-4]。該文分析了鈷酸鋰全球專利申請狀況，內(nèi)容包括技術發(fā)展趨勢，主要技術產(chǎn)出國以及重要申請人的分布情況，希望對業(yè)內(nèi)

磷酸鐵鋰電池低溫電解液開發(fā)及性能研究[ 01-04 09:05 ]

1.前言 1.1磷酸鐵鋰簡介 磷酸鐵鋰是1998年由goodenough發(fā)明，經(jīng)過科研人員的不懈努力，特別是最近幾年的發(fā)展，合成該材料的技術成熟度已經(jīng)大大提高，科研人員通過碳包覆和材料改性方面的試驗研究成功改善了它的導電性，使其能夠應用于動力電池中。該材料由于成本低，安全性好，技術較為成熟而得到了廣泛的應用。 1.2新能源汽車對電池低溫的要求 新能源汽車對鋰離子電池的電化學性能（例如充放電效率、倍率性能、安全性能等）提出了更嚴格的要求，同時要求新型的鋰離子電池相對傳統(tǒng)鋰離子電

基于Peukert模型的車用納米磷酸鐵鋰電池性能研究[ 01-04 08:05 ]

鋰離子電池是電動汽車研究的關鍵技術。LiFePO4（橄欖石型磷酸鐵鋰）正極材料以其優(yōu)良的熱耐受性、環(huán)境友好性及成本低、安全性高和循環(huán)壽命長等優(yōu)點，成為鋰離子電池正極材料研究領域的熱點。鋰離子電池充放電過程是一種兩相反應，即LiFePO4/FePO4兩相的轉化過程，充放電過程中體積的變化很小，避免了晶體結構崩塌，使LiFePO4正極具有良好的循環(huán)性能和安全性。LiFePO4晶體結構的限制導致電子電導率和鋰離子擴散系數(shù)較低[1]，使動力電池的倍率特性差，大電流可用電量衰減較大，嚴重制約了LiFePO4材料的應用和發(fā)展，

磷酸鐵鋰離子電池在區(qū)域自動氣象站中的應用[ 01-03 10:05 ]

區(qū)域自動氣象站（以下簡稱自動氣象站）是我國近年來大量布設的地面自動觀測設備，已成為我國綜合氣象觀測系統(tǒng)的重要組成部分[1]。據(jù)不完全統(tǒng)計，截止2015年底，僅福建省已建成的自動氣象站（含單雨量站）已達到1885座。這些站點全部采用太陽能電池板與閥控式鉛酸蓄電池（以下簡稱鉛酸電池）供電。由于安裝地點都在野外，運行環(huán)境比較惡劣，鉛酸電池易出現(xiàn)失水、極板硫化及漏液腐蝕電極等問題[2]，使用壽命只有2～3年，部分僅一年左右時間就出現(xiàn)電極損壞等問題，不僅影響了氣象要素采集的連續(xù)性，也因此增加了維護工作量。筆者將目前在各類電子

磷酸鐵鋰電池在變電站直流系統(tǒng)中的應用[ 01-03 09:05 ]

一、引言 隨著變電站系統(tǒng)自動化和智能化的發(fā)展，對站用備用電源系統(tǒng)提出更高的要求，鉛酸電池由于其自身不耐高溫、不耐過充、不耐過放、以及維護工作量大等缺陷，阻礙著變電站現(xiàn)代化的進程。磷酸鐵鋰電池作為新型的二次電源，以其工作電壓高、能量密度大、安全性能好、自放電率小、無記憶效應等優(yōu)點，成為二次電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展極具潛力的儲能電池。近年來，將磷酸鐵鋰電池應用于變電站直流系統(tǒng)的研究逐漸深入，其優(yōu)良的特性和可觀的經(jīng)濟效益在電力系統(tǒng)中具有廣泛的應用前景。 二、工作原理 磷酸鐵鋰電池在變電站直流系統(tǒng)應用中的

論磷酸鐵鋰電池在通信領域中的應用[ 01-03 08:05 ]

1概述 隨著國家對環(huán)保工作的重視以及運營企業(yè)自身環(huán)保理念的提高，人們越來越希望在生產(chǎn)、運輸、存儲、使用、報廢等各個環(huán)節(jié)減少對環(huán)境的污染以及對能源的消耗，特別是去年國家出臺一系列針對鉛酸蓄電池生產(chǎn)環(huán)節(jié)的法規(guī)，使得閥控式密封鉛酸蓄電池產(chǎn)量受到了較大影響，進一步促進了磷酸鐵鋰鋰離子電池（以下簡稱磷酸鐵鋰電池）的生產(chǎn)與應用。為此，有必要討論分析其在通信領域應用的可行性、存在不足以及其他相關問題，增加通信行業(yè)蓄電池組使用選擇范圍，推動運營企業(yè)健康發(fā)展。 2 磷酸鐵鋰電池技術特點 磷酸鐵鋰電池是一

磷酸鐵鋰電池在微電網(wǎng)儲能系統(tǒng)中的應用[ 01-02 09:47 ]

1 概述 微電網(wǎng)是一組負荷和微能源的集合，正常情況下運行在聯(lián)網(wǎng)模式，緊急等情況下能夠獨立運行。在這兩種模式下，作為微電網(wǎng)系統(tǒng)一個重要單元，高性能的儲能系統(tǒng)能夠把多余的能量儲存起來，當需要的時候送給負荷，充分利用各種能源，對整個微電網(wǎng)起到了至關重要的作用，磷酸鐵鋰電池以其優(yōu)越的性能應用到微電網(wǎng)當中，可以顯著提高微電網(wǎng)系統(tǒng)的整體性能及各種能源利用率。 2 微電網(wǎng)的功能及特性 微電網(wǎng)是區(qū)別于傳統(tǒng)電網(wǎng)的一種電網(wǎng)形式。隨著世界各國對微電網(wǎng)研究的不斷深入，對其定義的表述雖然不盡相同，但其目的卻大同

磷酸鐵鋰電池充電器CN3059[ 01-02 09:41 ]

磷酸鐵鋰電池是一種用磷酸鐵鋰(LiFePO4)材料作電池正極、用石墨作電池負極的新型鋰離子電池。關于該電池的詳細介紹請參看本刊9期磷酸鐵鋰動力電池一文。 磷酸鐵鋰電池的標稱電壓是3.2V、終止充電電壓是3.6±0.05V、終止放電電壓是2.0V。該電池與鋰離子電池一樣要求恒流、恒壓充電，充電率范圍是0.2～1C。 上海如韻電子有限公司在自主開發(fā)出單節(jié)鋰電子充電器芯片CN3052及CN3056后，2007年又開發(fā)出性能更好的單節(jié)磷酸鐵鋰充電器芯片CN3058及CN3059，滿足了市場

磷酸鐵鋰電池技術中國專利申請分析[ 01-02 09:33 ]

1 引言 磷酸鐵鋰，分子式為LiFePO4，又被稱為磷酸亞鐵鋰，鋰鐵磷酸鹽等，其理論比容量為170mAh/g，放電平臺為3.5V，具有高安全性、穩(wěn)定的循環(huán)性能、環(huán)境友好和價格低廉等優(yōu)點，是目前被廣泛關注的商品化鋰離子電池電極材料。目前中國能源問題緊張，環(huán)境問題突出，因此，磷酸鐵鋰電池具有巨大的潛在市場。1997年，J.B.Goodenough申請了磷酸鐵鋰專利US5910382，這是關于可充電橄欖石結構磷酸鐵鋰正極材料的第一個明確的核心專利。我國企業(yè)目前在磷酸鐵鋰開發(fā)方面仍落后于國際競爭對手。企業(yè)要在如今

淺談磷酸鐵鋰電池的性能與應用[ 12-28 10:05 ]

一、前言 目前在鋰電池的研究中，所研究的主要正極材料包含有LMin2O4、LiCoO和LiNiO2等，但因鈷資源有限，再加上其有毒，在制備鉬酸鋰上難度較大。自從磷酸鐵鋰所具的可逆嵌脫鋰特性被報道以后，該材料也受到了廣泛關注，關于該材料方面的研究和文獻報道也隨之增多，和傳統(tǒng)鋰電池比較，磷酸鐵鋰電池所具安全性能較好，原材料來源比較廣泛，循環(huán)壽命長且成本較低等，目前在通信、電網(wǎng)建設中已得到廣泛應用。 二、磷酸鐵鋰電池性能分析 磷酸鐵鋰電池正極由LiFePO4材料所構成，由鋁箔連接正極；電池負

溶劑凝膠法合成鋰離子電池陰極材料錳鎳酸鋰及其性能研究[ 12-28 09:05 ]

1 概述 鋰離子電池是一種新型儲能設備，在現(xiàn)代社會中發(fā)揮著非常重要的作用。目前，LiCoO2、LiNiO2、和LiMn2O4作為鋰電池陰極材料被廣泛的應用。其中，由于Co離子，Ni離子對環(huán)境有一定的污染并且價格較高，因此，尖晶石結構的錳酸鋰越來越受到人們的關注。然而，對于尖晶石結構錳酸鋰來說，其在循環(huán)過程中的楊-泰勒效應以及Mn離子的溶解使得其電化學性能較差，故，人們采用各種方法對該材料進行改性研究。主要的改性方法有兩種；一是對材料進行表面包覆，另外一種就是采用離子摻雜的方法[1]。 在進行摻雜

微波水熱法制備鎳鈷錳酸鋰正極材料[ 12-28 08:05 ]

0 引言 LiCoO2是應用最廣泛的商業(yè)鋰電池，它有輸出電壓高，循環(huán)壽命長，熱穩(wěn)定性和結構穩(wěn)定性好，容易制備等優(yōu)點。但是Co的毒性和高成本也帶來了一些問題，因此大量的研究試圖找到它的替代品。 近年來，研究指出層狀的鎳鈷錳酸鋰由于高容量和穩(wěn)定的結構，被認為是取代LiCoO2的下一代正極材料。傳統(tǒng)的高溫固相法很難合成出純相的鎳鈷錳酸鋰，電化學性能也不理想。共沉淀法、水熱法和溶膠凝膠法雖然能得到電化學性能較好的鎳鈷錳酸鋰，但是反應步驟多、時間長，操作也很繁瑣。由于普通水熱法的合成時間較長，Willia

新型航標專用高比能量磷酸鐵鋰的制備及電化學特性[ 12-27 10:05 ]

1、背景 航標專用磷酸鐵鋰電池具有價格低廉、無毒、不吸潮、熱穩(wěn)定性好、比能量高、循環(huán)性能好、安全性能突出及對環(huán)境無污染的特點，理論容量為170mAh/g，工作電壓約為3.45V，是一種新型頗具有潛力的正極材料，受到科研工作者的廣泛關注。目前磷酸鐵鋰的制備方法主要是固相法，通過摻雜高導電性能物質和優(yōu)化材料顆粒大小可以克服導電性能差而導致材料容量低的不足，近年來的研究工作主要集中在改善磷酸鐵鋰材料的導電性能方面。航標專用磷酸鐵鋰材料的振實密度低，導致其體積比容量低，制約了該材料的應用，通過其它方法 提高其堆積

新型鋰電池負極材料CrTiTaO6的結構及其電化學性能[ 12-27 09:05 ]

由于可充電鋰離子電池具有安全性能好、比能量高、循環(huán)壽命長、快速充放電性能和無污染的特點。在電動汽車和混合動力汽車中得到了廣泛應用。負極材料作為鋰離子電池的關鍵組成部分，主要包括以下幾類：炭材料、錫基材料、硅材料、聚合物、鈦基材料和過渡金屬氧化物等。目前的商業(yè)鋰離子電池廣泛地使用傳統(tǒng)的石墨作為負極材料。該材料具有持久的循環(huán)性能、儲備量大和相對價格低廉等優(yōu)點，然而石墨電極同時也存在缺點，如結構畸變、由于鋰離子擴散系數(shù)較低而導致倍率性能較差、由于鋰沉積而導致的安全隱患等。近年來，在金屬氧化物負極材料的研究中，具有層狀結構

新一代鋰離子電池正極材料磷酸錳鋰發(fā)展研究[ 12-27 08:05 ]

1 國內(nèi)鋰離子電池正極材料使用概況 2013年中國鋰離子電池產(chǎn)量突破46億只，比2012年增長31%。雖然電動汽車發(fā)展緩慢導致鋰離子動力電池市場仍未全面啟動，但消費類數(shù)碼產(chǎn)品市場（平板電腦、智能手機、超極本等）的快速增長繼續(xù)拉動鋰電池需求，正極材料的產(chǎn)量和消費量得以保持提升。 新型的橄欖石型結構的磷酸鹽系正極材料在安全性能和循環(huán)壽命等方面優(yōu)于傳統(tǒng)的層狀結構正極材料（如鈷酸鋰、鎳酸鋰、三元材料），其代表性材料磷酸鐵鋰（LiFePO4）已被學術界和產(chǎn)業(yè)界廣泛研究證實，并且大量應用于動力和儲能電池等領

多氟多六氟磷酸鋰國產(chǎn)化先行者[ 12-26 10:05 ]

孔銘：多氟多三項專利技術“六氟磷酸鋰的制備方法”、“靜電紡絲及水刺固結復合制膜裝置”、“離心式靜電紡絲裝置”取得國家知識產(chǎn)權局頒發(fā)的發(fā)明專利證書及實用新型專利證書。這些專利的取得有利于發(fā)揮公司的自主知識產(chǎn)權優(yōu)勢，形成持續(xù)創(chuàng)新機制，保持技術領先。迄今為止，公司共申請專利118項，有98項發(fā)明專利，其中50項授權。三項專利技術中最受市場矚目的是“六氟磷酸鋰的制備方法”。鋰電池電解液最核心的原材料六氟磷酸鋰國內(nèi)售價達到35萬元